Otkako je masovnog putničkog letenja, 2017. godina pokazala se kao najsigurnija u povijesti. Indepdendent je prenio podatke nizozemske avio-kompanije To70 po kojima su zabilježene samo dvije nesreće s ukupno 13 mrtvih. U zbir nije ušlo šestero poginulih u padu aviona u Sydneyju, te svih 12 u Cessni Caravan u Kostarici, jer je bila riječ o nesrećama s avionima koji teže manje od 5,7 tona.
Tijekom cijele godine nije se srušio niti jedan jedini putnički mlažnjak, a uspjeh sigurnosti u civilnom avionskom prometu utoliko je veći što je 2017. diljem svijeta letjelo više putnika i više putničkih aviona nego ikada u povijesti. Zvuči nevjerojatno, prva žrtva pala je u listopadu kad se Embraer Brasilia, kao medicinski avion, srušio u Angoli. Izginulo je sedmero ljudi, uključujući i pacijenta.
U studenom se avion Let 410 u vlasništvu Khabarovsk Avie srušio u Rusiji pri slijetanju na aerodrom kod grada Nelkan na krajnjem istoku te zemlje. Šestero je ljudi poginulo, a jedina je preživjela četverogodišnja curica. I to je bilo to. Sliku izrazito sigurne 2017. godine donekle ipak kvari rušenje turskog teretnog aviona Boeing 747, kompanije ACT Airlines, koji je pri slijetanju kod Biškeka, glavnog grada Kirgistana, promašio pistu i zabio se u obližnje naselje. Stradalo je, što mještana, što posade, ukupno 35 ljudi.
Tvrtka je objavila da je, objektivno, šansa da se strada u avionskoj nesreći jedan prema čak 16 milijuna, što avionski promet čini apsolutno najsigurnijim načinom putovanja, a strah od letenja krajnje iracionalnim. Ono što u 2017. definitivno nije bilo dobro bila je ozbiljnost incidenata koji su završili bez žrtava, u kojima su piloti uspijevali sigurno prizemljiti letjelice sa svojim putnicima. Primjerice, kad je Air Franceov A380, ogromni double-decker s 525 putnika, u rujnu iznad Grenlanda izgubio poklopac motora i još i rotor.
Do prvog aerodroma nastavio je sretno i sigurno s tri motora. Kao problem se pojavljivala i opasnost od požara pri korištenju litij-ionskih baterija za avionsku elektroniku u avionima. Sve to, međutim, bilo je daleko od onoga što se događalo ranijih godina. U 2016. u padovima aviona poginula je 271 osoba.
U 2015. izginuo je 471 čovjek, uključujući Metrojetov let koji je srušen u terorističkom napadu na letu iz Sharm el Sheikha u Egiptu prema Sankt Peterburgu u Rusiji (224 mrtva) i Germanwingsov Airbus A320 sa 150 ljudi na letu iz Barcelone za Düsseldorf, čiji se suicidalni pilot namjerno srušio u Alpama.
U 2014. izginulo je čak 864 ljudi u pet nesreća. Dvije su bile padovi Boeinga 777 Malaysia Airlinesa u kratkom razmaku, te jedan MH17 koji je srušen projektilom sa zemlje pri preletu iznad istočne Ukrajine, koje je i tada bilo ratno područje.
