Peking službeno naseljava 21 milijun stanovnika. Glavni grad najveće svjetske ekonomske sile, jednog od najvećih vojnih divova, ogromne zemlje u eksplozivnom razvoju nije, međutim, neko posebno mjesto za život. Zbog smoga, zbog gužvi, zbog prenapučenosti... Zbog svega toga vlasti NR Kine odlučile su oko 100 kilometara jugozapadno od centra Pekinga izgraditi potpuno nov grad, površine čak triput veće od New Yorka, i nazvati ga Xiongan.
China Daily je objavio da će novi grad biti smješten točno u središtu trokuta koji čine Peking, Tianjin i Shijiazhuang, kao i to da će novi grad biti izgrađen potpuno planski, da će u njega ugraditi svu svoju pamet i tehnologiju kako bi bio čist, ekološki održiv i mjesto novog ekonomskog procvata, prijateljski prema klimi. U taj grad će, piše dalje China Daily, prebaciti sve sadržaje iz Pekinga koji se ne tiču njegove uloge glavnog grada.
"Gradnja neće započeti sve dok posljednji centimetar grada ne bude planiran", navodi se u priopćenju. Jedan od razloga zašto NR Kina poseže za ovakvim projektom bez sumnje je i nastojanje da se na novi način, sad izrazito imajući na umu i ekologiju i klimatske promjene i planiranje, dodatno podstakne ekonomija, da se negdje potroše nebrojene milijarde koje nacionalna banka drži u svojim trezorima.
Kako je vijest objavljena u subotu, preko noći su nebrojeni mešetari nekretninama pohrlili u tri općine koje će prema planu pokriti novi grad. Razlog? Pa, kupovina danas jeftinog kako bi se sutra moglo prodati skupo. U jednom danu zemljišta su poskupjela duplo, u tom inače pasivnom kraju praktično više nema hotela u kojem se može pronaći soba. No, kineske vlasti već su dale do znanja da će voditi računa da im mešetari ne nabiju troškove gradnje Xiongana u nebo.
Ako netko sumnja da bi Kina to doista mogla napraviti, treba znati da je Kineze plan jako podsjetio na način na koji je nastao Shenzhen. On se nalazi odmah sjeverno od Hong Konga i status grada dobio je 1979. kad je imao samo 30.000 stanovnika. Službeni Peking odlučio ga je podići kao posebnu ekonomsku zonu, kao protutežu Hong Kongu, istodobno kao mjesto eksperimentiranja sa socijalističkim načinom vođenja kapitalizma, odnosno onoga što danas znamo kao "socijalizam s kineskim karakteristikama".
Već sredinom 80-ih Shenzhen je imao milijun stanovnika. Do kraja 20. stoljeća narastao je do sedam milijuna, a danas ga nastanjuje 12 milijuna ljudi koji godišnje ostvare BDP od 283 milijarde dolara. Tako nešto trebalo bi se dogoditi s Xionganom, samo brže, veće, više... Triput veća površina od New Yorka trebala bi značiti oko 2500 kilometara četvornih i sigurno bi grad, koliko god ne bi bio nabijen, nego prostran, imao više od 10 milijuna, ako ne i više od 15 milijuna stanovnika.
Po stanovništvu kineski su gradovi odavno opjevani, samo što posljednjih desetljeća bujaju i drugi megapolisi; Shanghai, Karachi, Peking, Lahore, Dhaka, Delhi... Tako ide lista po broju stanovnika. Po površini kineski su gradovi dandanas neprikosnoveni. Devet najvećih urbaniziranih područja na svijetu, u smislu gradskog prostora kao administrativnih jedinica, nalazi se u Kini.
Tek tada slijedi Istanbul sa svojih nepojmljivih 5461 kilometar četvorni, kao pola Slavonije, i 14 milijuna stanovnika. Ako zanemarimo Zunyi, objedinjeno administrativno urbano područje u Kini sa šest milijuna ljudi na površini od 30.763 kilometara četvornih, što bilo oko 55 posto Hrvatske, slijedi Peking koji ima površinu 20 puta veću od New Yorka, ali i gustoću naseljenosti nekoliko puta manju.
Shenyang, Changsha i Tianjin imaju po osam, sedam i 15 milijuna stanovnika, a po površini su od New Yorka veći oko 15 puta. Slijede Ningbo (7,6 milijuna i 12 puta), Guangzhou (13 milijuna i 9 puta), Shaghai (24 milijuna i osam puta), Chongqing (8 milijuna i 7 puta). Tek potom na red dolazi Istanbul s površinom koja je oko sedam puta veća od površine po kojoj se prostire New York.
Na listi najzgusnutijih najvećih gradova svijeta zato je jedan kineski grad (Chengdu, 4,5 milijuna) tek 20., otprilike iste gustoće naseljenosti kao New York. A najgora je Dhaka s čak 56.567 ljudi po četvornom kilometru, za kojom slijede čak četiri grada u Pakistanu, dva u Indiji, Teheran, Seul...
